修缮箭扣——探求最小干预的极限

2019-05-12 北京日报 转载
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摘要: 箭扣长城修缮现

修缮箭扣——探求最小干预的极限

  箭扣长城修缮现 (资料图) 卜向东摄

修缮箭扣——探求最小干预的极限

  在箭扣长城山下,骡队驮运砖块在山路上攀爬。(资料图) 记者 邓伟摄

  草木蔓发,春山可望。跟着天气回暖,箭扣长城修复工程也行将再次启动。

  箭扣长城,距怀柔城区30公里,因形如“满弓扣箭”得名。它东达山海关,西通嘉峪关,东北则衔接八达岭、居庸关,军事地位险要。近8000米的城墙在燕山峭壁上跌宕蜿蜒,有“万里长城最险段”之称。

  2016年,箭扣长城启动修缮,目前,最负盛名的天梯和鹰飞倒仰两段共1003米已完工。今年2月,国度文物局正式批复箭扣长城东段和南段修缮计划。今后三年,算计2772米的长城和17座敌台敌楼将实现修缮。

  值得一提的是,箭扣修缮遵从“最小干预”的新理念,初次借助无人机等高科技手腕完善计划计划,并将考古关键纳入此中。在历次长城修缮工程中,这些理念和技术上做出的尝试都具有创始性。

  万里长城的最险段

  千金募战士,万里筑长城。长城散布在世界15个都邑,是中国古代雄伟的军事防线,也融汇了千百年历史,意味着民族精力。

  据文物普查数据,北京段长城全长629公里,大部分为明长城,沿线有800多座敌台烽燧、71个关口。在新版北京都邑总规中,明白提出要推动长城文化带的掩护利用,自西到东打造八达岭-居庸关段、箭扣段、古北口段、红石门段四个组团。

  八达岭、居庸关、司马台、慕田峪等早已实现修缮,凋谢迎客多年。眼下,怀柔箭扣、平谷红石门两段还是未被开拓的“野长城”。

  箭扣,素有“万里长城中最驰名的险段”之称。燕山南麓迂回重叠,箭扣长城依山势蜿蜒,时而刺入峰顶,时而落入山谷。牛犄角边、刀把楼、北京结、将军守关、鹰飞倒仰……光听这些沿线的地名儿就透着冷峻,让人忍不住倒吸一口凉气!

  126年前,晚清诗人刘庆堂曾形容箭扣“攀跻之难,殆过蜀道”,并留下诗句:同游到此齐翘首,遥望人从鸟道来。如今,险峻雄奇的箭扣更是成为“驴友”咱咱们探访、拍摄野长城的首选。

  除了险峻,箭扣长城另有着举足轻重的军事地位。在明代“天子戍边”的军工作势下,东起鸭绿江、西到嘉峪关共设九个边防重镇。此中,蓟镇、宣府、昌镇的长城恰在京城以北交汇,这个交汇点便是箭扣长恰氨本结”。

  登上海拔958米的节点,举目远眺,能清楚看到三道来自分歧偏向的长城如三条丝带,结成一个大大的花结。因军事地位险要,这里的长城敌楼密集,墙体高大,以砖石包墙、碎石填心。

  光阴沧桑。水患、地动、雷击、植物根系等,都对固若金汤的长城发生了不行小觑的破坏。公开数据显示,北京段长城眼下仅有约十分之一保留完好。此次修缮之前,箭扣段的风化坍塌已较为严重:墙顶树木丛生,边墙多处坍塌残损,砖石坠入深谷,高空酥散破碎,危及布局平安。

  “长城的文物遗存是文化带的地舆依靠和文化载体。”怀柔区文物所长处张彤说,长城文化带内在丰富,包含遗产掩护、生态修复、基础举动措施打造、文化旅游与文化流传等。然而恰如皮之不存,毛将焉附,“统统对长城历史文化内在的发掘,都应该以长城的遗存为基 !

  重建箭扣,减缓其自然风化和损毁的速率,已然刻不容缓。

  人抬骡驮运石上山

  今年4月,因天气寒冷而临时停工的修缮工程行将复工。作为技术参谋,62岁的程永茂最近屡次上山踏勘,为箭扣修缮做着准备。他个头不高,头发花白,在山间捡一根山桃木作手杖,从山脚下的西栅子村动身了。

  走过一段机耕路,绕过水洼,再进入崎岖的羊肠小道。还没到长城脚下,记者就已累得呼哧带喘,程永茂却步履轻松。2016年8月,箭扣长城修缮一期工程启动,对最负盛名的天梯和鹰飞倒仰段共1003米停止抢险。前后历经355天,他每周都要往长城上跑两三次。

  在灌木丛生的山路上手脚并用,攀爬一个多小时,头顶豁然出现一片蓝天。这里是箭扣最驰名的险峰:鹰飞倒仰。修缮之后,敌楼敌台坍塌的碎石已清理干净,显露出断壁残垣,开裂部分用“牛腿子”做了加固,排水体系也从新停止了梳理。

  峭壁之间修长城,最难的是运输条石、白灰等资料。20多万块条石,每块足有数百斤,全靠30多头骡子驮到长城根儿的会合堆放点,再转人抬肩扛运至工地。异常艰辛的休息,让骡子累得站立不住,日近正午总要趴倒在地打个盹儿。坍塌于深谷中的条石也被一一一,运至近80度坡的峭壁之上。200多米的距离在平地上不算什么,然而在陡峭悬崖上,却要用爬坡机、绞磨、人抬等办法倒运7次。艰难如斯,一如480年前箭扣修建之时。

  运石上山难度大,修缮的技术难度也很高。程永茂说,城墙依山势而建,没有垂直线、程度线,城砖、石料的尺寸、角度各有特色。在修缮时,他总结出“随层、随坡、随弯、随旧、随残”的原则,不但每一块城砖均为手工定制,粘合时还要应用桐油掺和白灰勾缝,勾成“荞麦棱缝”或许“泥鳅背缝”。

  修缮工艺遵守古法,计划计划却用上了高科技手腕。去年5月,箭扣修缮工程的计划师赵鹏第一次在踏勘时用上了无人机。险峻断崖之上,难以近距离检查的城墙裂缝在高清图像中一一呈现,帮助赵鹏完善计划。

  探求最小干预的极限

  燕山龙脊之上,箭扣长城顺着80度的斜坡陡然跌落,如雄鹰展翅翻身。城墙上最外层的条石台阶剥落殆尽,裸露出碎石填充的墙心。修缮中并没有复原台阶,只是把周边掉落的碎石归砌回原位,停止固定,保留断茬儿。

  “长城修缮分为几种,有抢险、有复原,也无为迎客而加装掩护性举动措施。此中,抢险修缮的干预量最,对历史信息的保留最充足。”张彤说,在箭扣长城修缮,采纳的便是抢险加固的理念。在搭客看来,“最小干预”的偏向是保留长城沧桑古朴的本色,而张彤则一语道出了它更深入的意义:抢险措施是可逆的。

  就拿箭扣沿线最大最完备的敌楼——正北楼来说。多年风雨侵蚀,墙面被一道手掌粗的裂口劈开,随时有坍塌危险。紧急抢险时用26根槽钢对券洞四角停止了抱角、打箍。“通俗地说,便是用钢架把正北楼捆起来,消除平安隐患。”张彤说:“这种办法不会永久改变文物。以后如果要持续修缮、开拓,间接把钢架撤除,就能回复原貌。”

  故垒斜阳,比齐整的新砖墙更有味道。如许先辈的修缮理念早在半个多世纪前就已发轫。

  1952年,掌管修缮八达岭长城的罗哲文,曾回忆其师梁思成的概念:“要‘整旧如旧’,不要全都换成新砖、新石,不要用洋灰;残断的地方,没有危险、不危及游人平安的就不必全修了。”

  时至今日,“最小干预”早已是长城修缮的金科玉律。但怎么做才是“最小干预”却见仁见智,并没有同一模范。

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